カエル４ｂｌｏｇ

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３月末だというのに、ルスツではハイシーズン並みのパウダーを味わえました。
去年の今頃はもうバイクに乗っていたのに、今年は寒さが続きます。

イースト山頂駅


イースト山頂からイーストティーニュコース


左はイゾラゴンドラ


イゾラ　スティームボードＡコース入り口


洞爺湖を望む


イゾラ　ヘブンリービューコース　入り口


某所リフト跡林間


同じくリフト跡林間


ノートラックの新雪


イゾラ　Ａコース（オフピステ）　自分の滑ったシュプール


イゾラ山頂　向こうに見えるは羊蹄山


しかし、３月後半になると人はいないわリフトはゆっくり運行だわで、
ひなびた感じがします（笑）  

雨も降り、道路を覆っていた雪はほとんどなくなっていたのですが、
また１０ｃｍほど積もりました。

夕張は３０ｃｍほど降ったようで、
スキー場は季節外れの新雪。
当然のごとく新雪を目当てにレースイへGO。



夕張に近づくと、降りが凄くて前が見えにくい。

気温も低かったので、３月後半としてはなかなかいい新雪が楽しめました。
ただし風も強かった。
これで今シーズは終了。
次は来冬ですね。
  

「ＧＰＳ　Ｖｉｓｕａｌｉｚｅｒ」というＨＰを利用すると、
ガーミンｎｕｖｉ２０５で記録されるログデータを、
ｇｏｏｇｌｅマップ上で表示できます。

「ＧＰＳ　Ｖｉｓｕａｌｉｚｅｒ」
http://www.gpsvisualizer.com/map_input?form=googleearth

さらにＨＰ内の「ＤＲＡＷ　ＰＲＯＦＩＬＥ」でデータをグラフで表示することもできます。
今回は遠軽までの走行を距離と標高軸でグラフにしてみました。



紋別自動車道の北見峠の旭川側トンネル入り口で高度約７００ｍと
なかなか正確に高度も記録しています。
当然トンネル内は記録できないので表示なしか、
次に衛星捕まえた時のデータと直線的につなげてしまいます。

こうやってみると自宅が標高２０～３０ｍ台で遠軽１００ｍ台というのが分かります。
どうりで行きよりも帰りが燃費いいはずだ。
大抵、行きは約１４ｋｍ／Ｌで帰りは約１６ｋｍ／Ｌくらいです。