カエル４ｂｌｏｇ

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昨日の夜に帰ってきた。
フェリーが揺れたので、なんかまだ周りが揺れてる(笑)

Ｘ１はだいぶマシになった。
８０ｋも出せば怖かったのが、いくらでも出せる感じになった。
行きは怖くて高速乗らなかったくらいだから(笑)

直進安定性不良
低速でのハンドル追従遅れ
乗り心地不良
アドリングストップ再始動のショック
発進時のアクセルへの追従遅れ
オーディオの音質不良
エンジンのゴロゴロ音
ブレーキの感触

とりあえず「ほぼ」良くなった。
あとはまだ走行距離が５百ｋｍなので、あと１～２千くらい乗ってみてだ。   

ひさしぶりに某氏のボクスターに乗った。
タイヤが新しくなってたので、高荷重のコーナーワークとハンドリングは素晴らしい。
低速も硬いことは硬いが、やれたジェッタより乗り心地はいい(笑)

しかし、いつも思うことが２つばかり。

一つは、ポルシェは乗り方でコーナーリングが全然違くなるのが面白い。
昨今の、どう運転しようが曲がり方があまり変わらないスポーティーカーとはやはり違う。
乗りやすく安定志向になったとはいえ、やはり運転する楽しみがある。

二つ目は、やっぱりトクイチの車は安心して運転できる。
人の車だけど、乗った瞬間から、自分の車のように振り回せる。
X1なんか、トクイチに持っていくまで、４００ｋｍ乗っても自分の車とは思えないくらい、借り物感満載だった(笑)

ひさびさにオープンはよかった。
これからはオープンにはいい季節だね。
  

Ｘ１は良く知らなかったし、あんまり良い情報もなし。
雑誌でもほとんど取り上げられてないし所詮色物？(笑)

まったく期待しないで乗ってみたけど、最初はこんなひどいのかって感じ(笑)

揺さぶられるし、まっすぐ走らないし、エンジンごろごろ。

１９９０年頃にＥ３０の３２０に乗った時、高速道路でふらふらまっすぐ走らなかったのを思い出した(笑)

２００ｋｍほど走ったらだいぶマシになったけど、新車時にこんなひどいのはさすがＢＭＷ？

マシになってきて良いところも出てきた。

ブレーキが剛性たっぷり、さすが値段相応。
８速ＡＴ！はウルトラスムース
相変わら直進安定性は今一つだけどライントレースは優秀。

足が動いてないだとか、直安悪いだとか、エンジンレスポンス今一つだとかはトクイチでなんとしてもらいましょう。