2015年05月04日
アプリリア カポノルド1200 試乗
去年発売されて、興味があったので乗ってきた。
ムルティと同じコンセプトのアプリリア カポノルド1200。
写真はアプリリアHPから
前後17インチのリッタ-越え大排気量アドベンンチャータイプは、
これとムルティとベルシスとVFR1200Xぐらい。
さらにABS・トルコン・電子制御サス・二気筒となるとムルティとカポノルドのみ。
双子かよというくらい、構成はムルティと似てる。
でも乗ってみるとまったく違ってて、カポノルドは空冷のGSにそっくりだった。
まったりとした乗り心地に、アクセルレスポンス。
曲がるのも17インチの割にはおっとりしてて19インチ的。
スポーツモードにしても、ムルティのツーリングモードよりもおとなしい。
値段はOPコミコミで220でリーズナブル。
次期ムルティのコミコミ300より大幅に安い
値段も含めてカポノルドのターゲットはBMさんの様ね。
ムルティと同じコンセプトのアプリリア カポノルド1200。
写真はアプリリアHPから
前後17インチのリッタ-越え大排気量アドベンンチャータイプは、
これとムルティとベルシスとVFR1200Xぐらい。
さらにABS・トルコン・電子制御サス・二気筒となるとムルティとカポノルドのみ。
双子かよというくらい、構成はムルティと似てる。
でも乗ってみるとまったく違ってて、カポノルドは空冷のGSにそっくりだった。
まったりとした乗り心地に、アクセルレスポンス。
曲がるのも17インチの割にはおっとりしてて19インチ的。
スポーツモードにしても、ムルティのツーリングモードよりもおとなしい。
値段はOPコミコミで220でリーズナブル。
次期ムルティのコミコミ300より大幅に安い
値段も含めてカポノルドのターゲットはBMさんの様ね。
Posted by カピパラさん at 18:17│Comments(0)
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