カエル４ｂｌｏｇ

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某ブログで連載中のイタ車シリーズの２５話から３０話までをUP。
http://popopo964.fc2web.com/
ログを見るとちょこちょこ見に来てる人いるんだね。

結構楽しみにしてるんで続きをはよ書いて〜(笑)
http://oldpine.blog.ocn.ne.jp/auberge/2004/11/post_28.html  

マークＸ乗ってきた。
ひさびさに乗るマーク?系。
今までの宣伝文句だけの「５シリーズやＥクラスと同性能」とは違って、本当に遜色なくなってきたね〜。
ブレーキのフィーリーングやアクセルのスケジュールも
今までの子供だまし的なものがなくなってる。
内装豪華だし、値段も安いしいいかも〜(笑)  

スタッドレスのバランス調整やってもらった「タイヤ道場」さん。
作業が丁寧で、バランスもシビアにやってくれます。

こちらの細かい要望どおりに、タイヤ組みつけや車体取り付けをやってくれたのは道内ではここが初めて。
安さより性能を取るならおすすめです。
といっても安いけどね（笑）

http://www.dohrin.co.jp/  

今週末には雪になるという予報によりカエルもスタッドレスに交換しました。

今回は以前に別の所で組んだタイヤをタイヤ道場さんで組みなおしてもらった。
おかげで１６０℃くらいまでは振動なくなって快適。

とはいえ・・・１００℃のコーナーではうにうに横に流れます(^_^;)
つるつる路面用のスタッドレスの限界ですね。

以前乗ったTT＋コンチバイキングは結構しっかりしてました。
やっぱり高速走行も考えたスタッドレスには乾燥路じゃかないません。
冬はそんなには乗らないから次は硬めの高速に振ったスタッドレスにしようかな〜

http://oldpine.blog.ocn.ne.jp/auberge/2004/10/continental_vik.html  

花火ではありません(笑)
かえるのメーターです(^_^;)

横に一列に並んでるので結構なスペースとってます。
機能的といえば機能的だけど、
変えられなかっただけという話も・・・(^_^;)  

個人的にはかわいいと思うが、
「まぬけ顔でどこがスポーツカー？」という意見も・・・(^_^;)
たしかにこの角度からはマーチや今は懐かしいパオなどの
ファニーカーっぽいね(笑)  

某ブログ主のＴＴ３．２で稚内へ日帰りしてきた（笑）
写真は・・・撮り忘れた(^_^;)

往復６００ｋｍを越えるドライブでしたけど、
カレ４に比べると全然疲れません。
交代しながら運転で片道４時間程度で行きました。

お昼は地元のぎゅう〜
温泉は豊富温泉の石油臭い温泉（笑）

ゆっくり走っても高速で走ってもストレスない車で
北海道で乗るにはいい車でした〜  

かえるの蛍光灯にビックリマークがある。

これはいろいろなときに点く。
サイドブレーキ引いてても点く。
燃料が減ってきて燃料の警告灯が点くと
やっぱり点く。
最初に点いたときはビックリして何？故障？(笑)
と思ったけど、ようは注意してねってときはすべて点くらしい。

最初1人で乗ってエンジンかけたらビックリマークで
びびって取説ひっくりかえしたんだよなぁ〜(笑)  

羊ケ丘展望台の入口脇にあるカイエンというスープカレー屋さんに行きました。
ここは丘の上の３階なので眺めよし。
カレーの辛さの段階がおもしろくて
国産ノーマル
カイエン
カイエンＳ
カイエンターボ
カレラＧＴ
と分かれてます(笑)

でもカイエンの由来はポルではなく香辛料の名前だそうで〜す。  

新型アストラ（通称Ｈアス）試乗してきました。
http://www.opel.co.jp/lineup/astra/index.html

なかなか良かった。

スポーツモードってのがあって、切り替えるとハンドリング・シフトスケジュール・足の硬さも変わって
なかなかおもしろい。

６速のターボがでるのが楽しみ。  

各地の紅葉情報
恵庭ダムと定山渓は見ごろ。中山峠は葉っぱもちってる。
噴出し公園付近も終わりかな？
倶知安付近の５号線は見ごろ。
支笏湖周辺も見ごろ〜

ということで写真は水明郷の紅葉  

自転車積んで林道入口まで。
そこから通行止めの林道走って紅葉きれいな所探してみた。

こうやって折りたためるＭＴＢ（もどき）はラクに使えていいね。
もどきでも不整路も結構いけます。  

福野礼一郎の「いよいよ自動車ロン」である。
これな福野礼一朗の「自動車はかくして作られる」シリーズを除けば、ベストの著と思う。

特に第１章と３章は拍手を送りたい。
ノーマル車否定論者はぜひ読んでみて〜  

いつも追いかけてくれるインプ君
どんだけ速いのか乗ってみた。

う〜ん負けましたm(__)m
最新ＷＲＣベースカーってすごいのね。

内装ちゃっちーのに駆動系足回りはすごい。
このギャップが・・・(^_^;)  

夕張から桂沢湖に抜ける道はいつもガラガラである。
鹿島の廃墟後以降は飛ばし放題（制限速度内でというのはもちろんである）
油温８０〜１４０度に上がるコーナーがそろっており、
だいたい１００度以上に上がるコーナーが主体になる。

ここでおもしろいのが前輪荷重をのせてないとなんとなくしか曲がらないのが、
きちんと荷重してアクセルでコントロールしていくと、きれいにスパ〜と曲がっていく。
ここでハンドルこじるとアンダーがでやすい。

おもしろいでの往復することもあるが、
距離が結構あるので、体力がついていかない(^_^;)
http://oldpine.blog.ocn.ne.jp/auberge/2004/10/post_8.html  

岩内でほっけ定食を食す。
このほっけ・たくわん・たらこ・鮭のマリネ・イカそうめん・その他お惣菜
それにつみれのお味噌汁・ごはんで６００円なり。
いくらとたらこの２色丼も１０００円。
いくらはたくさんのっててリーズナブル(^.^)  

トンネルの中を疾走。
岩内雷電海岸はトンネル多くて風景あんまりみえない。
生活道路だからしょうがないけど、つまらないなぁ  

新見温泉に行ってみた。
そんなに人はいなくてゆっくり入れた。
でも午前中というのに人が次から次へとくるのは
さすが日曜日
露天風呂は気持ちいい〜  

神仙沼まで歩いてみた。
観光客がバスで来てるから、朝早いのに人はたくさん(^_^;)
まぁシーズンだからしょうがないか  

紅葉ちょっと早いかと思ったが、ニセコに行ってきた。
黄色い葉っぱと白樺がきれい。

しかし日曜だと車が多い〜
パノラマラインはバイクもたくさん
バイクを引き離せなかった事は今までなかったが、
今日のＹＺＲは速かった。引き離せなかった。
マシンも腕もいいと１３年前の車じゃダメだね(笑)