カエル４ｂｌｏｇ

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韓国で見て聞いたバイク事情

韓国の人に聞いたらバイクは人気ないそうだ。
趣味で乗る人は少ないし、外車は高くて買えないと。

ちなみにソウルには暴走族もどきがいるんだとか（驚）

ソウル市内はスクーターや１２５ｃｃくらいまでのバイクが結構いた。
みんなお仕事バイク。
でっかい荷台を後ろに付けてるのが多い。



白バイはちょうどＧ２０が開催されていたので何台も見かけた。
みなハーレーのＦＬＨＴかＢＭＷのＲ１２００ＲＴ。

ソウルにはバイク街があって、たまたまその通りを通過した。
結構繁盛しているようだった。
国内４大メーカーの看板を上げているお店も何軒かあって、
ホンダでは最新のＶＦＲ１２００も置いてあった。

しかし韓国のバイクの走り方はすごい。
がんがん車の間に突っ込んでくるは、歩道は走るはでやりたい放題。
ノーヘルも結構いた。
ここら辺はまだアジアの発展途上国っぽい。
  

韓国に行ったので、見て聞いたクルマ事情。

さて韓国の道路を見てまず思ったのが、「韓国車しかいない」
ソウル中心部はそこそこ外車が走ってますが、郊外に行くとほぼゼロ。
日本車なんて一台もいない。



たまに見る外車はＢＭＷが多かったかな？と言う程度。
プジョーの４０７やゴルフの最新ディーゼルも見かけた。

韓国人に聞くと車はやはりまだ高級品のようで、小さい小型車を買うのも学生はなかなかできないそだ。

ヒュンダイやＫＩＡはヨーッロパ車風の車も多く、デザイン的には結構いけてた。
中身は乗ってないからわからんけどねぇｗ

道路はインフラ整備がどんどん進んでて、高速道路がバンバン開通して便利になってきてるそうだ。
国道も郊外はハイウェイかと思うほど広く８０ｋｍ／ｈ制限で快適。

入り組んだ地形が多いせいか、海上橋も多くて、国際空港と本土を結ぶ橋の長さにはびっくりした。



しかし、マナーはアジアらしく今一つｗ
ソウル市内は絶対運転したくないと思うほど混沌としてた。
へこんでる車もおおかったなぁ。

次行った時は郊外なら運転してみたいｗ   

今年はいつまでも暖かい。
でも一応早めにスタッドレスに交換。

ジムニーはおととい。
ジェッタは今日交換。

交換するときにＦｔブレーキを見たら面白い状態になっていた。
左右共にディスクローターが外側は外周があたっていなくて、
内側は内周があたっていない。

なぜこうなるんだろう？

交換時走行距離３６６３０ｋｍ
空気圧前後２３０ｋｐａ　外気温１５度