カエル４ｂｌｏｇ

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ＤＵＣＡＴＩのスーパーバイク　１０９８Ｓを試乗した。
お値段は２７０万円(笑)



エンジンはアイドリングから良く粘り、
アイドリングでクラッチをつないでも問題なく走る。
そのため微速での回転不安がなく市街地で扱いやすいエンジン。

全体的な力の印象は低回転からフラットに力は出てるためか
１６０馬力という割にはすごい力が出てると言う感じはあまりしない。
ただ速度上昇は異常に早い。

ポジションはシートが高くハンドルは低いく近いので、
それほどきつくない。
一番前に座れば結構上体は起きる。
ハンドルが低く遠いのよりは自由度がある。

車体は軽く、アクションを起こさなくても良く曲がる。
ただサスペンションは高加重設定で、
普通のコーナーリングではサスが仕事をしない。

思ったよりポジションもきつくなく
エンジンも扱いやすく、コーナリングも楽なので、
ゴーストップの少ない道内の速度域の高いツーリングには使える。

道内でスーパーバイクが多い理由が良く分かった(^.^)
  

北海道は台風が上陸することがあまりないので、
暴風雪はあっても暴風雨はあまり体験することがない。

今日はそのめずらしい暴風雨。
木々の枝が道路にちらばり、車も暴風で揺れる。

こういう時は改めて「ト印」の凄さを感じる。
風で車体が振られようが、道路が川になってようが、
乾燥路とたいして接地感が変わらない。

４駆だから悪天候の時に安心なんていう宣伝があほらしくなる(^_^;)
２駆で十分。




  

ＧＷの後半が始まった。
道内は後半だけ休みの人が多いので、
今日は帰省ラッシュ。

今日朝方はたいした渋滞ではなかったのに、
昼間に夕張の方から札幌方面に帰ってきたら、
十勝方面に向けて夕張の紅葉山交差点を先頭に
３～４キロばかり渋滞してた。
もちろん夕張ＩＣ出口も渋滞(^_^;)

ひさしぶりに渋滞って見たし、渋滞すり抜けもやった(笑)

裏道一歩入ればガラガラなんだけどねぇ
馬でも見ながらゆっくり走ればいいべさ～って感じ(笑)

この季節は子馬がたくさんいて可愛い(^.^)