カエル４ｂｌｏｇ

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ＤＵＣＡＴＩのスーパーバイク　１０９８Ｓを試乗した。
お値段は２７０万円(笑)



エンジンはアイドリングから良く粘り、
アイドリングでクラッチをつないでも問題なく走る。
そのため微速での回転不安がなく市街地で扱いやすいエンジン。

全体的な力の印象は低回転からフラットに力は出てるためか
１６０馬力という割にはすごい力が出てると言う感じはあまりしない。
ただ速度上昇は異常に早い。

ポジションはシートが高くハンドルは低いく近いので、
それほどきつくない。
一番前に座れば結構上体は起きる。
ハンドルが低く遠いのよりは自由度がある。

車体は軽く、アクションを起こさなくても良く曲がる。
ただサスペンションは高加重設定で、
普通のコーナーリングではサスが仕事をしない。

思ったよりポジションもきつくなく
エンジンも扱いやすく、コーナリングも楽なので、
ゴーストップの少ない道内の速度域の高いツーリングには使える。

道内でスーパーバイクが多い理由が良く分かった(^.^)