カエル４ｂｌｏｇ

冬になってジェッタでの雪道走行もだいぶ慣れてきた。
山道もいろいろ走り、操安性の特性もだいたい分かってきた。

一言でいうと「ハンドリングの為に安定性は捨ててる」ｗ

雪道でもある程度グリップしている範囲の速度域では問題ないが、
速度が乗って横Ｇがかかりだすとリヤから滑り出す。
回頭性を優先させて、その後はＥＳＰ（横滑り防止装置）で助ける設定のよう。

今まで乗ったオペルやゴルフ４までのＦＦ車は、後輪がひたすら安定してて、
アンダーで前輪が滑り出さないようにすれば安全に走れた。
ジェッタは前輪より早く後輪が滑り出す。

どちらが速く走れるかというとジェッタの方が速く走れるが、
ＥＳＰ効かせない領域で後輪を制御するのはちょっと気を使う。

最終的にはＥＳＰが作動してスピンモードには入らない。
これが今風の設定なんだろうかね？

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