2013年01月25日
スバル フォレスター2.0i-S EyeSight 試乗
スバルの新型フォレスターに試乗。
本当は17インチのLに乗りたかったけど18インチのSしかなかった。
エンジンは2LのNA。
ミッションはCVT。
エンジンは発進時は下から力があるように感じられるが、アクセルスケジュールによるもの。
踏み始めがちょっと過敏。
ただし悪くはない。
CVTはインプレッサと同様でまったく違和感ない。
ボディはしっかりしていて、インプレッサより良い。
ハンドリングは18インチのせいもあるのかロール感はなく、あっさりコーナーを曲がる。
SUVとは思えないくらいハンドリングは良い。
ブレーキも違和感なはなく、カックンではなく普通。
アイサイトは白線逸脱しか作動しなかったのでよくわからない。
雪のオフロードコースでも難なく走る。
滑りやす状態の対角スタックでも、さらにアクセル踏むだけでクリア。
たいしたもんだ。
あまり悪いところがないクルマ。
冬の悪路を走るならこれはかなりおすすめ。
本当は17インチのLに乗りたかったけど18インチのSしかなかった。
エンジンは2LのNA。
ミッションはCVT。
エンジンは発進時は下から力があるように感じられるが、アクセルスケジュールによるもの。
踏み始めがちょっと過敏。
ただし悪くはない。
CVTはインプレッサと同様でまったく違和感ない。
ボディはしっかりしていて、インプレッサより良い。
ハンドリングは18インチのせいもあるのかロール感はなく、あっさりコーナーを曲がる。
SUVとは思えないくらいハンドリングは良い。
ブレーキも違和感なはなく、カックンではなく普通。
アイサイトは白線逸脱しか作動しなかったのでよくわからない。
雪のオフロードコースでも難なく走る。
滑りやす状態の対角スタックでも、さらにアクセル踏むだけでクリア。
たいしたもんだ。
あまり悪いところがないクルマ。
冬の悪路を走るならこれはかなりおすすめ。
Posted by カピパラさん at 15:45│Comments(0)
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