カエル４ｂｌｏｇ

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ホンダのＣＲ－Ｚに試乗した。
試乗したのはαタイプのＣＶＴ。
走行距離は１５００ｋｍの個体。

座ってポジション合わせると、ポジションがだいぶ低く、
足を前に投げ出すタイプ。
日本車に多いノッチタイプの背もたれ調整だが、
シートの作りが良く、うまい位置に調整できる。
テレスコもついてるのので腕もちょうど良く合わせられる。
日本車にしてはいい感じ。

スピードとタコメーターが子供っぽい配色とデザインなのが今一。
それと３Ｄ風なのがみずらい。
空調関係のスイッチとパネルが、
コンパクトにまとめられているのは好感が持てる。

動かしてみると、アクセルに対してモーターアシストが自然で力強い。
低回転のトルクが太いので、２０００ｃｃクラスより加速感はある。

ブレーキがカックンブレーキではなく、踏み代に対して割とリニアに効く。
ちょっと驚いた。

足回りは硬いがしっかり感があり、安っぽい感じのインサイトより遥かにいい。

思いのほか出来は良く、２ドアでもかまわなければ、
現在一番お勧めのハイブリット車。
マニュアルを乗ってみたい～