2007年07月04日
VW ゴルフGTI試乗
06年式ゴルフGTI(DSG)に試乗。
約9000km走行の個体。
改めて乗ると初期型に比べてリアが跳ねなくなってる。
路面の良い所であれば乗り心地は良い。
しかし、段差乗り越えではドッシンバッタンと吸収しきれない。
エンジンはターボを感じさせずトルクフル。
Sモードで走れば低いギヤを積極的に選択し、
ワインディングの登坂でも力不足は感じない。
ただしハンドリングはダルで多少大味。
タイヤが太いせいか、トルクをかけた状態でのハンドリングはにぶめ。
トルクをかけずに走るとある程度は微細に反応はする。
限界は非常に高いが、おもしろいハンドリングではない。
その代わり、高速道路での直進安定性とハンドルの座りは非常にいい。
なめらか路面の乗り心地の優秀さを加味すると、
アウトバーンに合わせたハンドリングなんだなと思う。
約9000km走行の個体。
改めて乗ると初期型に比べてリアが跳ねなくなってる。
路面の良い所であれば乗り心地は良い。
しかし、段差乗り越えではドッシンバッタンと吸収しきれない。
エンジンはターボを感じさせずトルクフル。
Sモードで走れば低いギヤを積極的に選択し、
ワインディングの登坂でも力不足は感じない。
ただしハンドリングはダルで多少大味。
タイヤが太いせいか、トルクをかけた状態でのハンドリングはにぶめ。
トルクをかけずに走るとある程度は微細に反応はする。
限界は非常に高いが、おもしろいハンドリングではない。
その代わり、高速道路での直進安定性とハンドルの座りは非常にいい。
なめらか路面の乗り心地の優秀さを加味すると、
アウトバーンに合わせたハンドリングなんだなと思う。
Posted by カピパラさん at 18:07│Comments(0)
│クルマ
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