カエル４ｂｌｏｇ

レヴォーグの体験試乗会をスバルが各都市７か所でやってる。

札幌の試乗会に当選したので行ってきた。

約３５０名のＥＮＪＯＹドライヴと、５４名ＳＰＥＣＩＡＬドライヴの２種類の中でＳＰＥＣＩＡＬに当選。
約１時間の一般道と高速の試乗と、パイロンコースとプリクラッシュ体験でした。

まぁ一般道試乗も山道があるわけではなく、ほぼ市街地の直線路のみ。
パイロンも３０ｋｍ／ｈなのでたいしたもんではない。
なのでハンドリングを楽しむということはなく、アイサイト３の性能を知ってね　と言う感じ。

確かにアイサイト３の性能は素晴らしく、高速では前走車追従とレーンキープを使えば、アクセル踏まずに手放しで運転できて、ほぼ自動運転。
素晴らしい。



市街地でも前走車追従使えば、加減速あってもアクセル踏まなくていいし、勝手に止まるのでえらい楽。

自動運転はすぐそこまで来てるね。

車両本体の性能は値段に対してはすごく良いと思う。
１．６ＧＴだったけど、動力性能に不満はなしく十分速い。
ただＣＶＴは一定速度を保つのがちょっとやりにくい。
ＡＴやＤＳＧに比べればちょっとリニア感に欠ける。

足回りは乗り心地も良く、機敏に動く。
ただし、タイヤの接地感は少し希薄さがあってトヨタっぽい感じが入ってる。

ブレーキは日本車のの中では一番いいんじゃないかな。
ストロークでしっかりコントロールできて真綿で締める感じ。



パイロンコースは２．０ＧＴも乗ったけど、ハンドリングは多少良い程度。
エンジンはどっかんターボで古さを感じる。
１．６Ｌで十分

お土産にぶつからないレヴォーグのミニカーををもらった。
レーンキープちゃんとする。
何気にこのミニカーが一番の収穫かも(笑)

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