2008年10月04日
ティグアン試乗
VWの新型小型SUVのティグアンに試乗した。
ゴルフベースなので大きさは4.5m弱でほどよい大きさ。
先行導入グレードのトッラク&フィールドは重量1.6トンちょっとに
タイヤサイズ215/65R16なのでちょっと期待して行った。
乗ってみると予想通りタイヤサイズがやたら大きくないので、
乗り心地と運動性能は良くバランスしている。
SUVのというより、背の高いゴルフという感じになってる。
エンジンは2Lターボなので極低速のトルク感は薄いが軽快に走る。
アイシンの6速ATの設定がうまく、
スタートダッシュは元気よく走る設定になってる。
最低地上高が高いので、冬の使い勝手はよさそう。
来年発売のアーバンタイプはタイヤサイズが18インチ扁平なので、
乗り心地はダメダメだろうなぁ。
ガソリン2Lターボはいらないから、
トラック&フィールドにディーゼルTDiが乗ったら買いかも。
ゴルフベースなので大きさは4.5m弱でほどよい大きさ。
先行導入グレードのトッラク&フィールドは重量1.6トンちょっとに
タイヤサイズ215/65R16なのでちょっと期待して行った。
乗ってみると予想通りタイヤサイズがやたら大きくないので、
乗り心地と運動性能は良くバランスしている。
SUVのというより、背の高いゴルフという感じになってる。
エンジンは2Lターボなので極低速のトルク感は薄いが軽快に走る。
アイシンの6速ATの設定がうまく、
スタートダッシュは元気よく走る設定になってる。
最低地上高が高いので、冬の使い勝手はよさそう。
来年発売のアーバンタイプはタイヤサイズが18インチ扁平なので、
乗り心地はダメダメだろうなぁ。
ガソリン2Lターボはいらないから、
トラック&フィールドにディーゼルTDiが乗ったら買いかも。
Posted by カピパラさん at 15:36│Comments(0)
│クルマ
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