カエル４ｂｌｏｇ

プジョーの新型 ２０８Ａｌｌｕｒｅ（アリュール）に乗ってきた。
１．２Ｌの５ＭＴ。
走行距離は３００ｋｍほどの個体。

内装の作りなＢセグメントとは思えないほどいい。
装備も標準で至りつくせり。
さすがプジョーがヨーロッパ市場で命運かけてるだけある。

シートポジションは、足元が今一だが、ハンドルがチルトとテレスコの調整ができるので、ポジションの対応幅は広い。

右ハンドルのＭＴはクラッチペダルが右によってて、足元狭いが２０６よりはだいぶいい。
クラッチのミートポイントが異常に高いのが難。
シフトストロークは普通。

エンジンは低回転で粘りがあり、エンストの心配はない。転がれば２・３速で対応できる。
回しても力は１．２Ｌそのものだけど、３気筒の割にはしずかでスムース。
ポロの１．４Ｌよりは体感上速い。

ステアリングはコンパクトカーにしてはどっしりしていて直安もいい。

乗り心地は非常に良くて、冬のがたがた道でもスムース。

ジェッタと比べても軽く感じたり五月蠅く感じたりはしなかった。
ちょっとびっくり。

平均的に出来が良くてポロに十分対抗できるレベルだと思う。
値段も２００万以下と安いしね。
個人的にはＭＴがあるということで、ポロよりもいい(笑)。

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