カエル４ｂｌｏｇ

今年エンジンがクロスプレーン型となったＲ１に試乗した。

試乗車はつや消しのブッラクでおよそ５００ｋｍ走行の物。
またがってみると前傾が結構きつい。
ＤＵＣＡＴＩの１１９８よりきつめだけど、ハンドルは近い感じ。

クラッチは軽く低速トルクも発進で特に気を使うものでもない。
エンジンは４気筒らしからぬバラバラ音。
低速からトルクが一定に出てていて、途中から盛り上がる感じはない。

アクセルにたいしてのリニア度は普通の４気筒より良く軽い感じはするが、
Ｌツインほど濃い感じはない。
音やアクセルの感じは３気筒のデイトナを軽くした感じ。

エンジンが普通の４気筒と違うことは分かったが、
待ち乗りしか出来なかったので、
ハンドリングは全然わからない。

山で乗ってみたいねぇ

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