2009年12月26日
今年最後のバイク整備
今年最後のバイクの整備が終わりました・・・全部で２０万弱
前後サスペンションOHおよびMEチューン
（詳しくはスクーデリアオクムラ http://www.scuderia-okumura.com/ 参照）
チェーンと前後スプロケ交換
バルブクリアランス調整及びシム交換
オイル交換その他もろもろ
整備費がガソリン代は別にして約２年２万７千ｋｍ走行して約６０万円。
ジェッタよりかかってる・・・いいのか？（笑）
前後サスペンションOHおよびMEチューン
（詳しくはスクーデリアオクムラ http://www.scuderia-okumura.com/ 参照）
チェーンと前後スプロケ交換
バルブクリアランス調整及びシム交換
オイル交換その他もろもろ
整備費がガソリン代は別にして約２年２万７千ｋｍ走行して約６０万円。
ジェッタよりかかってる・・・いいのか？（笑）
２０１５新型ムルティストラーダ１２００S 試乗
DUCATI スクランブラ－試乗
ショウエイ ネオテック インプレ
R1200GSLCとK1600GTL試乗
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Posted by カピパラさん at 16:53│Comments(2)
│バイク
この記事へのコメント
ジェッタは某所チューンでのお値段よね？
ディーラー整備でそれよりかかるってのがすごいな(笑)
バイクで2年2万7千キロってのも十分すごいし…北海道はスケールがでかい！(違)
ディーラー整備でそれよりかかるってのがすごいな(笑)
バイクで2年2万7千キロってのも十分すごいし…北海道はスケールがでかい！(違)
Posted by けいじ at 2009年12月28日 11:45
ジェッタは某所でのお値段です（笑）
スポーツカーではないので消耗がすくなく、
定期整備代が異常に安く済んでます。
その点バイクはスポーツバイクなので消耗が早く、
さらにイタリアンなので整備費がかさみます。
友人のドカ乗りには北海道で２年で５万５千ｋｍという人もいますｗ
普通のサラリーマンなのに。
スポーツカーではないので消耗がすくなく、
定期整備代が異常に安く済んでます。
その点バイクはスポーツバイクなので消耗が早く、
さらにイタリアンなので整備費がかさみます。
友人のドカ乗りには北海道で２年で５万５千ｋｍという人もいますｗ
普通のサラリーマンなのに。
Posted by カエル４ at 2009年12月31日 18:49
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